新潟競馬場の馬場状態
今週は秋の新潟競馬2週目。
夏の開催とは違い、芝の張替えは行っていない。
今開催は僅か3週（10/14㈯～10/29㈰までの6日間）だが、前開催から日も経っておらず傷みは早くなる。
この6日間で重賞は組まれず全て裏開催仕様なので騎手質は低く波乱要素を多分に含む。
さらに今週は土曜日が雨となり、より一層カオスなレースが繰り広げられることになるだろう。
新潟競馬使用コース
Aコース（内柵を最内に設置）
第4回新潟全6日（10/14～10/29）
【平地重賞競走】今開催の重賞競走は無し
馬場の変遷
第4回新潟は全6日間でAコース（内柵を最内に設置）を使用。
最上段が開幕週で下に行くほど最新となる。
内回り3コーナー
Aコース
内回り4コーナー
Aコース
直線
Aコース
ダート
- 第3回新潟競馬終了後、コース一部の路盤点検を実施しました。
- クッション砂の砂厚は9.0センチメートル（従来通り）で調整しています。
- 乾燥が著しい場合は、競走馬の安全のため散水を行う場合があります。
芝
- 野芝のみの状態で施行します。
- 第3回新潟競馬終了後、クッション性確保のためエアレーション作業を実施しました。
- 芝の生育管理のため、中間日に散水を実施します。
A①第3回新潟競馬終了後、開催による傷みを回復させる目的で、散水や肥料散布等の生育管理に努めました。向正面直線から内・外回り3コーナー、4コーナー、および正面直線の内側に若干の傷みが残っていますが、全体的に概ね回復しており良好な状態です。
A③向正面直線から内・外回り3コーナー、4コーナー、および正面直線の内側に傷みが出始めましたが、大きな傷みは少なく概ね良好な状態です。
※JRAの発表内容→①が開幕週②は2週目の発表。
新潟競馬場：コース図
コース立体図（左回り）
コース平面図（左回り）
断面図（左・内回り）
断面図（左・外回り）
断面図（ダート・左回り）
国内初となる直線コース（芝1000メートル）を新設したうえに、従来の右回りを左回りに作り変えるという大掛かりなコース改造工事が竣工した2001年夏以降、新潟は多彩な顔を持つ競馬場に生まれ変わった。まずは、日本最大のスケールを誇る芝・外回りコース。2223メートル（芝コースの距離についてはAコースの数値を用いる）という1周距離は日本最長、658.7メートルという直線も、東京のそれより130メートル余りも長い。
この長い長い直線を騎手たちも意識するため、外回りコースのレースでは序盤から中盤にかけてはゆったりとしたペースで流れ、直線の末脚比べに持ち込まれるケースが多い。3コーナーと4コーナーにはスパイラルカーブ（内回りコース、ダートコースも同じ）。外回りコースではここに高低差1.6メートルほどの緩やかな下り勾配も設けられているので、馬たちは自然と勢いがついて直線に向く。このため、レースの上がりタイムは速くなるのが常。しっかりとした決め手を持つ馬でなければ、なかなか勝利には手が届かない。
一方の芝・内回りコースも水準以上の大きさを誇る。Aコース使用時の1周距離は1623メートルと標準サイズだが、直線（358.7メートル）は中山（310メートル）よりもかなり長いのだ。ダートコースの直線の長さ（353.9メートル）も全国で3番目。ダートでは逃げ、先行タイプが優勢ながら、芝の内回りコースでは差し馬が水準以上の成績を残している。「内回り（及びダートコース）の直線も決して短くはない」こと、水はけの良さには定評があり、雨の影響を受けにくいこと、また、新潟のみが一年中「オール野芝」で開催が行われていることも頭に入れておこう。
ダートの1200メートルは芝スタート。置き障害によって争われる障害レースでは、飛越力だけではなく、スピードも問われる。また、“直千”の愛称で親しまれている新潟名物の直線競馬では、「外枠優勢」の傾向がみえる。
ともあれ、日本唯一の直線コース、日本一のスケールを誇る外回りコース、さらにポピュラーな内回り及びダートコースがひとつの競馬場に同居していること。それこそが新潟の“最大の特徴”と言えるだろう。
文：石田敏徳（2019年9月時点）
今週の有利枠・不利枠
芝1000ｍ 超外枠有利
開幕週の1Ｒ目2Ｒ目くらいはフラットだろうと私も思っていた時期があったが、こと新潟千直に関しては全くもって容赦がなく、初っ端から外枠が猛威を振るう。
埒を頼りやすいという視点で見れば「それなら最内も」と考えても良さそうなものだが、そういった理屈は通じない。
開催が進めばむしろ大外よりまん真ん中が馬場はキレイ（そもそも内は荒れて来るし、1000ｍは皆外に張る）なのだが、もちろんそういった理屈も通用しない。
外枠から行ってダメなら諦めろくらいのレベル。
芝1200ｍ(内回りのみ) 結構カオス
初角まで448ｍ。さすがに先行馬に優位性のある開幕週だが、平坦ローカルならスピード違反も出がち。…となれば差しが決まる展開も考慮。
芝1400ｍ（内回り） フラット・外枠妙味
最初のコーナーまで約648ｍで枠の影響は無い。コース図を見た事がない方々には外枠が嫌われる傾向があるので積極的に外枠を狙って行く。
芝1400ｍ（外回り） 割愛
新潟1400ｍは基本的に内回りなので割愛。
芝1600ｍ（外回りのみ） 理想は中枠だが、開催序盤は概ねフラット
向正面真ん中よりやや右からのスタートで1コーナーまでの距離は約550ｍあり、枠順による影響は1400ｍ同様ほぼない。
外回りコースのみなので1400ｍに比べれば開催が進むに連れて内枠が仇になる割合も小さい（内回りだと全てのレースで使われる部分が外回りだと使われない部分が出る）が、それでも開催後半は内枠不利が顕著になって来るだろう。当面の理想は中枠。
最後の直線は約659ｍと日本最長を誇り、瞬発力のあるタイプはリバティアイランドのような異常な上がりを叩き出す。
芝1800ｍ（外回り） フラット
1600ｍ同様こちらも外回りコースのみ。向正面入り口のスタートで最初のコーナーまでの距離は約748ｍ、そして最後の直線は約659ｍあるとなれば枠の有利不利を考えるよりも地力に秀でた瞬発力上位の馬を確実にチョイスすることが重要。
もちろん開催後半は内枠不利になる。
なお、このコースは荒れる。
芝2000ｍ（内回り） 非常に難解
2000ｍは2歳戦と3歳未勝利では内回りを使う。器用さを求められそうな形状だが、新潟はなにしろだだっ広いので大味な馬でもなんとかなることがしばしば。全脚質に注意を向ける必要性があり、且つ枠の優位性も見出せないこの条件は基本パスが賢明。
芝2000ｍ（外回り） 開催進行に伴いどんどん外枠有利に
向正面直線右奥2コーナーポケットスタートで最初のコーナーまでは驚異の948ｍ、且つ最後は659ｍの直線となれば地力の高い馬に逆らうのは無謀となる本命党向きの舞台。
芝2200ｍ（内回り） フラット
スタンド前直線スタートで最初のコーナーまで約636ｍなので枠順は不問。内回り2000ｍ同様大味な馬でもなんとかなるが、コーナーを4回回る事に加えて最後の直線は約358.7ｍという事からも器用さと先行力を兼ね備えたタイプが物理的には有利。
芝2400～3200ｍ 割愛
亜流の下級条件戦ばかりなのでやめておけ。
ダート1200ｍ 断然外枠
芝スタートのダートは競馬場を問わず恒常的に断然外枠有利。
これは抗いようがない事実。
ダート1800ｍ 中京の1800ｍ～1900ｍ、東京2100ｍの戦績とリンク。
先行力とコーナーワークの巧さが重要。最初のコーナーまで約389ｍとぼちぼちあるのでそこまで枠に神経質になる必要はない。
4回のコーナー角度がそれぞれキツく、その都度外に膨らんでしまう馬も散見するのでコーナーワークの巧みな穴馬を見つけていればそれを狙うのも面白い。
ダート2500ｍ 滅多にやらない条件
理屈で考えるとキツいコーナーが6回あれば器用な馬と不器用な馬が分かれて隊列は縦長のスロー→逃げ馬有利となるが、そもそもほぼ番組に組み込まれていない。
こういう条件は逃げ馬もしくは力の抜けた馬を買えばいい。
ダート1000ｍ・1700ｍ 存在するだけで施行は無し
結論
- 土曜日は雨。
- 今開催は全て完全裏開催で騎手質激低。
- 手堅く力の勝負をしたければ1600ｍ。
- 穴党は1800ｍ。
- 1000ｍは全ての理屈を排除して外枠から買え。
- ダートは1200ｍの外枠。
- 新潟芝1200ｍ1400ｍで追い込んで届かなかった馬は東京で狙え。
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今週のおすすめ
土曜
日曜
他場
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