阪神競馬場の馬場状態
秋の阪神も今週で最終週（4週目）。Ｂコースは2週目となる。
土曜日は良馬場で行われるが、夕方から日曜明け方まで雨予報が出ており、最終日は不穏な空気が漂う。
今開催はローズＳの世界レコードなど超高速決着で賑わったが、最後は少し泥臭い阪神が京都にバトンを渡す事になりそうだ。
阪神競馬使用コース
Aコース（内柵を最内に設置）
4回阪神前5日（9/9～9/18）
Bコース（Ａコースから直線部3ｍ、曲線部4ｍ外側に内柵を設置）
4回阪神後4日（9/23～10/1）
【今開催で行われる平地重賞競走】
9/10㈰ セントウルステークス（GⅡ）芝1200ｍ
9/17㈰ ローズステークス（GⅡ）芝1800ｍ
9/24㈰ 神戸新聞杯（GⅡ）芝2400ｍ
9/30㈯ シリウスステークス（GⅢ）ダート2000ｍ
馬場の変遷
最上段が開幕週で下に行くほど最新となる。
内回り3コーナー
Aコース
Ｂコース
外回り4コーナー
Aコース
Ｂコース
直線
Aコース
Ｂコース
ダート
- 第3回阪神競馬終了後、ダートコース全面のクッション砂洗浄と路盤点検および一部の路盤補修を行いました。
- クッション砂の砂厚は9.0センチメートル（従来通り）で調整しています。
- 乾燥が著しい場合は、競走馬の安全のため散水を行う場合があります。
芝
- 野芝のみの状態で施行します。
- 第3回阪神競馬終了後、クッション性確保のためシャタリング作業を実施しました。
- 芝の生育管理のため、中間日に散水を実施します。
A①第3回阪神競馬前にAコース部約6,300平方メートル、第3回阪神競馬終了後にはBコース部を中心に約18,300平方メートルの芝張替を実施しました。その後、肥料散布・薬剤散布・芝刈り等の管理作業を行い、芝の生育促進に努めました。芝の生育は順調で、全体的に良好な状態です。
A②1週使用しましたが、大きな傷みもなく引き続き良好な状態です。
Ｂ③今週からBコースを使用します。コースの変更に伴い傷んだ箇所はカバーされ、全体的に良好な状態です。
Ｂ④大きな傷みも無く引き続き全体的に良好な状態です。
※JRAの発表内容→①が開幕週②は2週目の発表。
阪神競馬場：コース図
コース立体図（右回り）
コース平面図（右回り）
断面図（右・内回り）
断面図（右・外回り）
断面図（ダート・右回り）
昭和の時代は「オムスビ型の競馬場」として親しまれていた阪神競馬場だが、平成に入って装いを一新。「従来の3、4コーナーの外側に、外回りコースを新設」という大規模な改修をへて、日本屈指のスケールを誇る競馬場に生まれ変わった。内回りコースの1周距離は1689メートル（芝コースの距離についてはAコースの数値を用いる）と標準的なサイズながら、新設された外回りコースの1周距離は実に2089メートル。右回りの競馬場の中では日本最長で、東京競馬場（2083.1メートル）をも上回る。
そんな外回りコースの特徴はバックストレッチが非常に長く、3、4コーナーのカーブもゆったりしていること。内回りコースと分岐した後もしばらくまっすぐ走り、広々とした3、4コーナーを回って直線に向く。ちなみに内回りの芝1200メートルと外回りの芝1600メートルは発走地点が同じ、また、2コーナー付近に発走地点が設けられている東京の芝1600メートルに対し、阪神の芝1600メートルは向正面半ばからスタートを切る。これらを重ね合わせれば、バックストレッチの長さと3、4コーナーの大きさをイメージしていただけるはずだ。
さらに外回りコースの直線は473.6メートルと右回り最長（新潟、東京に次いで全場3位）。ゴール前には急坂も設けられている。サイズは標準的で決して小さいわけではない内回りコース（直線の長さは356.5メートル）だが、外回りはより“紛れ”が生じにくい、馬の実力がストレートに反映されるコースといえるだろう。
ただし幅員はそれほど広くなく、コースの設定はA、Bのみ。4つのコース（A、B、C、D）を使い分けられる京都に比べると、馬場の傷みは進行しやすい。梅雨と重なる6月の開催は特に、タフなコンディションになりやすいことは頭に入れておこう。
コースの起伏に目を向けると、内回りコースでは残り800メートル地点から、外回りコースでは残り600メートル地点から、直線の半ばにかけて緩やかな下り勾配が続き、ゴール前の急坂につながるレイアウト。この上り坂は高低差こそ1.8メートルながら、勾配は1.5%となかなかキツい。
一方のダートコースは残り900メートル地点から直線にかけて緩やかに下り、残り200メートル地点に高低差1.6メートルの上り坂が待ち受ける起伏構成。1周距離は1517.6メートル、直線の長さは352.7メートルで、芝の内回りと同様、こちらも標準サイズといえる。とはいえゴール前に坂が設けられている阪神と平坦な京都では、パフォーマンスに差が出る馬もいるので注意が必要だ。
コースは右回り、ダートは1400メートル戦と2000メートル戦が芝スタート。また、障害戦はタスキコースを含む専用コースで争われる。
文：石田敏徳（2019年9月時点）
今週の有利枠・不利枠
芝1200ｍ 外枠不利・逃げ馬有利
最初のコーナーまで約243ｍしかなく、内枠からすんなり逃げられたら後続は厳しい戦いを強いられる。
完全にこの特性を活かしたセントウルＳ（GⅡ）のテイエムスパーダは見事だった。
芝1400ｍ フラット→内枠不利
芝1200ｍのスタートから200ｍ伸びただけだがコーナーの入りまで243ｍと443ｍでは天と地ほども違う。最終週は内が荒れてくるので内枠には不利が生じる。
芝1600ｍ 外枠OUT
何週目になろうが多頭数の外枠は不利。それでも来る馬は素直に能力を認めて良い。
芝1800ｍ（外回り） フラット→内枠不利
最初のコーナーまで600ｍ超なら枠順はどこでもいい。脚質云々より「本質的な強さ」が問われるので堅いと思しき馬が出て来たら全ツ。
最終週で多頭数ならもちろん内枠は不利になる。
芝2000ｍ 器用さ重視
コーナーワークの巧さが重要と見ているコースで少し力が劣る穴馬も立ち回り一つで好配当を演出する。大阪杯のビデオを舐めるように見るとよくわかる。
芝2200ｍ 2000ｍよりフラット
2000ｍより200ｍ後方からのスタートで最初のコーナーまで約525ｍ。強い馬は容赦なく強さを見せつける良コース。
ここも最終週の最内は避けたい。
芝2400ｍ 僅かに内枠有利
9/24㈰に神戸新聞杯（GⅡ）が行われる。いきなり急坂から始まるエグいコースだけにここで飛ばさざるを得ない逃げ馬は当然成績も悪い。のんびり中団に付けるくらいが丁度いい。
芝3000ｍ 内枠有利
今週はナシ。
ダート1200ｍ 内～中枠の好位追走馬
最初のコーナー（3コーナー）まで342ｍ、しかもカーブもそこそこキツイので外枠は必然的に不利。
当然スピード値の高い馬が優勢で前に利はあるが展開次第で狂ったことも起こり得る。
ダート1400ｍ 断然外枠
芝スタートのダートは競馬場を問わず恒常的に断然外枠有利。これは抗いようがない事実。
ダート1800ｍ 外枠自体の成績は良いが、外枠の逃げ先行馬は疑え。
最初のコーナー（1コーナー）まで303ｍ。大体外の馬は膨れるor先行力が無ければ内に入れないので、外枠が有利になる理由は無い。
最初の坂で脚を使わされる逃げ馬は厳しくなる形状なので、必然的に体力のある差し馬が台頭してくることになる。
となれば1角の入り順をそれほど気にすることもない外枠後方勢でもビハインドは小さいということなのだろう。
逃げ先行馬は内枠。差し追い込みはどこでもと考えている。
ダート2000ｍ 外枠有利
芝スタートなので当然そうなる。
9/30㈯シリウスＳ（GⅢ）の舞台。
結論
- 今週で阪神は最終週。
- 高速馬場は土曜日で終わり
- 多頭数1600ｍの外枠は即消し
- 堅いのがいると感じたら1800ｍ
- 2400ｍの逃げ馬は即消し
- ダートは外枠有利の1400ｍ主体に
- いつもの↓
今週のおすすめ
土曜
日曜
未
他場
競馬民必読書
頂への挑戦 負け続けた末につかんだ「勝者」の思考法
川田 将雅
「君の宣伝甘いんじゃないの？(・ω・＃)」って感じでア〇ゾンさんに詰められて泣きそうなので競馬民の必読書を置いておきます。
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